Bättre upphandlingsdata, mer fokus på utvärdering och större variation i storleken på kontrakten är några delar som Trafikverket nu ska undersöka.
Uppdraget – med rubriceringen att vidta åtgärder för att förbättra produktivitetsutveckling och upphandling – ska redovisas senast 1 februari nästa år och har sin grund i kritik och förslag från bland annat Produktivitetskommissionen, Trafikanalys och Riksrevisionen.
Regeringen konstaterar att svensk transportinfrastruktur brottats med svag produktivitetsutveckling och bristande kostnadskontroll i flera decennier.
– Regeringen har sedan dag ett fokuserat på att rusta svensk infrastruktur och att skattebetalarnas pengar används så effektivt som möjligt. Arbetet med kostnadskontroll har stärkts och nu får Trafikverket i uppdrag att ytterligare stärka produktiviteten, säger infrastrukturminister Andreas Carlson i ett pressmeddelande.
Han tillägger:
– Det är viktigt att upphandlingar genomförs effektivt och bidrar till en god konkurrens mellan entreprenörer och främjar bland annat innovationsutveckling. I arbetet med att ta ikapp eftersatt underhåll är det viktigt att förkorta åtgärdstiderna, vilket bland annat ingår i uppdraget. Regeringen bedömer att det är viktigt att Trafikverket fortsatt stärker sitt arbete med att utveckla processer och informationshantering i samband med upphandlingar.
Några delar i uppdraget:
- Upphandling med större fokus på kvalitet och med incitamentsmodeller för bland annat ökat utrymme för innovation, produktivitetsutveckling och korta åtgärdstider.
- Mer variation i storleken på kontrakten för att balansera stordriftsfördelar med behovet av god konkurrens och marknadsbredd av entreprenörer.
- Översyn av information som myndigheten har om vägar och järnvägar för bättre underlag i upphandlingar och möjligheter för leverantörer att lämna korrekta anbud med uppgifter och kostnadskalkyler.
- Lärande inför framtida upphandlingar genom bredare utvärderingar med leverantörers synpunkter på olika delar i upphandlingsprocessen och där leverantörsmarknaden som helhet ska tillfrågas.

Kommentatorerna ansvarar för sina egna kommentarer